A fost o „ urgență climatică ”, potrivit primarului din Paris, Anne Hidalgo. Malul drept al Senei, în centrul Parisului, va rămâne pietonal. Sediul poliției din Paris a decretat miercuri, 28 iunie 2017, într-un raport tehnic care validează decizia municipalității. Pentru a lupta împotriva poluării aerului, drumurile de pe malurile drepte din centrul Capitalei sunt autovehicule interzise începând cu 21 octombrie 2016, pe o distanță de 3, 3 km. Acest " autostradă expres " denunțat de primar fusese închis încă de la începutul verii 2016, cu operațiunea Paris Beaches. Dar proiectul spera la alte avantaje pentru parizieni și turism, inclusiv oferirea pietonilor și a bicicletelor pentru utilizarea băncilor din Sena, clasificate la UNESCO. Dispozitivul a stârnit un strigăt al unora dintre aleși din suburbiile din Paris, în mare parte drept. Președintele Republicii din regiunea Ile-de-France, Valérie Pécresse, a preluat conducerea a 168 de primari aleși nemulțumiți.

Închiderea drumurilor de pe malul râului fără consultare sau măsuri compensatorii168 de primari se alătură apelului nostru https://t.co/HGzyiyYtVV

- Valérie Pécresse (@vpecresse) 30 noiembrie 2016

Pentru a-și redacta raportul, sediul poliției a fost inspirat de vechiul mod George-Pompidou, pietonalizat și sub observație începând cu 18 octombrie 2016. Zgomotul, traficul, nivelurile de poluare au fost examinate de un comitet de monitorizare care întâlnit de cinci ori, dar și de Regiunea Parisului Mare și de Metropolis. În ciuda controverselor succesive asupra cifrelor, Anne Hidalgo a reacționat într-o declarație: „ Cu echipa mea, suntem mulțumiți de concluziile acestui raport imparțial care confirmă relevanța pietonalizării ”. Primul său asistent PS, Bruno Julliard, a susținut proiectul pe Twitter.

Pedestrianizarea Berges de Seine: amintiți-vă că acum 5 ani, @ IfopOpinion a dezvăluit că 63% dintre locuitorii din Ile-de-France erau în favoarea!

- Bruno Julliard (@BrunoJulliard) 29 august 2016

Zgomot, poluare și blocaje de trafic

A fost o măsură emblematică a mandatului de primar al Annei Hidalgo. Rezultatele poluării nu și-au atins încă obiectivele, dar îmbunătățirile sunt deja măsurabile pe platformele înalte. Pe termen lung, comisia de monitorizare a prefecturii de poliție și-a exprimat optimism din cauza „ scăderii traficului auto ” și a „ politicii de reconquistare a calității aerului, cu posibilitățile deschise de către crearea vignetelor Crit'Air și a zonelor de trafic restricționate ". Ne rulăm la fel de bine de la pietonalizarea pistelor pe maluri? Miercuri, raportul prefecturii a constatat că condițiile de trafic pe axa de transfer nu s-au abatut de la prognozele studiului de impact. „De asemenea, nu a existat nicio deteriorare a condițiilor de intervenție ale serviciilor de salvare și ale poliției, spune documentul, care a fost una dintre condițiile majore pe care le-a prezentat de la început sediul poliției. În cele din urmă, problema zgomotului. Prefectul de la Paris, Michel Delpuech, recomandă „ inițiative rapide ” la nivelul docurilor înalte. El sfătuiește să investească în așa-numitele acoperiri „silențioase”. Primarul Parisului a spus că „ se alătură ” echipei sale la aceste „ recomandări foarte constructive ” în ceea ce privește zgomotul și fluiditatea intersecțiilor. Reamintim că predecesorul Annei Hidalgo, Bertrand Delanoe, a inaugurat promenada malurilor din stânga. „ Malurile Senei sunt unul dintre cele mai frumoase locuri din lume

Recomandat Alegerea Editorului