Modalitățile de pe bănci nu se opresc niciodată pentru a alimenta controversa de la pietonalizarea lor. Valérie Pécresse, președintele Consiliului Regional din Île-de-France, a solicitat redeschiderea unei drumuri de pe malul drept la Paris, în centrul unei controverse cu primarul din Paris, PS Anne Hidalgo, „în beneficiul numai vehicule curate ". Drumul de pe malul drept al malului râului din centrul Parisului a fost interzis de la mașini din toamna anului 2016 pentru a lupta împotriva poluării, ceea ce îi nemulțumește pe politicienii de dreapta ai suburbiilor din apropiere.

Întârzie dezvoltarea mobilității alternative

Într-o scrisoare adresată șefului poliției din Paris, Michel Delpuech, Valérie Pécresse indică faptul că comitetul de monitorizare pe care l-a instalat în septembrie 2016 „nu a văzut nicio îmbunătățire” în ceea ce privește calitatea aerului, zgomotul sau blocajele de trafic. . Cifre care sunt controversate, deoarece nu se bazează pe aceeași temporalitate ca și cifrele oficiale ale Airparif, care, la rândul său, concluzionează că interdicția de a conduce a redus cu 25% nivelurile de NOx ale căilor navigabile. din malul drept. În așteptarea testării scenariilor alternative propuse de regiune, „propun în toamnă și ca măsură de tranziție ca malurile râurilor să fie redeschise pe o singură bandă, într-un mod țintit, în beneficiul singurelor vehicule curate”, scrie l.

AUTOBUZUL ELECTRIC. Ea consideră că acest lucru i-ar încuraja pe parizieni să cumpere vehicule cu emisii reduse și mai ales să acorde timp „dezvoltării în regiunea unor noi forme de alternative de mobilitate la mașină” . Gândire doritoare sau câștig de timp util pentru a oferi mijloacele ambițiilor sale? Alesul propune, de asemenea, „înființarea unui serviciu de autobuz electric la nivel înalt pe malurile Senei”. O măsură care va marca cu siguranță opinia publică, nereușind să lupte într-un mod cu adevărat ofensator împotriva poluării aerului de-a lungul Senei

Recomandat Alegerea Editorului